背景資料

1.中國成為全球航運業主戰場：

全球經濟一體化和我國加入WTO，世界各國間的貿易日益頻繁，大大推動了全球航運業的發展。改革開放以來，中國成為世界工廠和世界市場，導致中國港口和集裝箱業務的飛速發展。近10年來，中國集裝箱業務增長高達30%。到2020年，中國港口僅沿海吞吐量即達50億噸，集裝箱將達到1.84億箱。中國港口新一輪大發展的序幕已經拉開，中國已成為全球航運業的主戰場。

2.世界港口中心轉向中國：

世界港口中心在轉向中國，亞洲樞紐港正面臨重新洗牌。中國外貿2013年出口增長30%，進口增長40%，投資帶動貿易已成顯著特點。國務院發展研究中心提供的數據顯示：2013年集裝箱的增長，上海港達106%，青島港達118%，深圳港則高達161%。中國已成為全球第一大貿易國。

3.中國海員人才缺乏：

中國現有的船員隊伍遠不能滿足國際、國內海員的需求。國外航運業巨頭由于本國船員匱乏,人力成本極高紛紛到中國招募船員,因此當上國際海員就業就有了保障.另一方面國內高校2017的畢業生就達到750萬人,很多人沒有找到合適的工作崗位,無法施展自己的遠大抱負.

早在2004年8月湖北省政府就頒發了《關于加強海員外派工作的意見》(鄂政發[2004]34號)，提出把發展海員勞務輸出當作一項產業來抓。正式把外派海員工作提上日程。

校企合作，保障就業

武漢億隆海事技術服務有限公司，有強大的支持后盾，擁有豐富的客戶群，遍及國內外的船東，可以為船員提供豐富的就業崗位。與武漢理工大學、武漢航海技術學院、武漢交通職業學院、上海海事學院、江蘇海事學院等國內具有優秀航海教育背景的著名海事院校合作。為船東提供高素質的船員隊伍，為學生提高高薪就業崗位，實現夢想的平臺。入學即簽訂就業協議，100%保障就業。

海員職業基本情況：

職業特點：海員是一個收入高、福利好、工作穩定的特殊職業。海員在工作中可以環游世界,增長見識;由于遠洋船舶的工作人員有很多來自世界各地,大家通用的語言是英語,所以海員在工作中還可以學好英語,掌握一門語言專長.

職務層次：按職務層次劃分，海員分為高級海員和普通海員兩大類。高級海員從事技術管理工作；普通海員（水手、機工）從事一般技術性工作。按專業性質劃分，分航海技術專業和輪機工程專業。分別負責船舶航行和船舶機械的維護保養。

船員福利：按照國際慣例，船員享有保險、勞動保護、年休假等福利。

學習專業及培訓

學習專業:水手、機工、大廚

學習課程：水手工藝、水手值班、水手業務、航海英語、熟悉與基本安全培訓、機工工藝、機工值班、機工業務、輪機英語、熟悉與基本安全培訓、精通艇筏與救生艇培訓。

工資標準

遠洋航線水手/機工/大廚：

在船月收入一般在1200-1700美金左右，無上限。滿18個月資歷可以晉升高級船員。

近洋航線水手/機工/大廚:

在船月收入一般在8000元/月—12000元/月，無上限。滿18個月資歷可以晉升高級船員。

海員就業率高、收入穩定

公司簡介

武漢億隆海事技術服務有限公司隸屬于國務院中國扶貧總公司、中國扶貧開發協會理事單位、中國老區建設促進協會會員單位。位于九省通衢的華中重鎮武漢市，成立于2006年。是一家在國家工商行政管理部門注冊，在國家海事局正規備案、獲得中華人民共和國交通部長江海事局頒發的《海船船員服務機構》資質的專業海事公司，許可證號碼為：乙13027。工商注冊號為:420111000019504,注冊資本：630萬元人民幣。專業提供海事技術支持和海員勞務派遣的有限責任公司。具有獨立法人資格和對外經營權。

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