南京通用技工學(xué)校2016年招生簡章

南京通用技工學(xué)校是經(jīng)教育主管部門成立隸屬于江蘇省人力資源和社會保障廳的一所綜合類全日制職業(yè)教育學(xué)校。學(xué)校有江寧校區(qū)、雙龍街校區(qū)、友誼河路實訓(xùn)基地3個校區(qū)，學(xué)校位于風(fēng)景秀麗的江寧風(fēng)景區(qū)，毗鄰江寧大學(xué)城，學(xué)習(xí)氛圍濃厚；現(xiàn)有占地面積360畝，建筑面積46750.4平方米；在校生4000余人，開設(shè)專業(yè)有城市軌道交通運輸與管理、航空服務(wù)、無人機應(yīng)用與技術(shù)、智能機器人技術(shù)、船舶駕駛、汽車維修、幼兒教育等特色專業(yè)，并擁有與專業(yè)設(shè)置相對應(yīng)的各類實訓(xùn)場地。

        建校以來，南京通用技工學(xué)校先后為社會輸送各類實用型技能人才近4000余人，其中學(xué)歷教育畢業(yè)生近500余人。學(xué)校現(xiàn)有教職工人數(shù)為81人，其中教師數(shù)為51人，具有中高級以上職稱和技能的人員達34人，占教師總?cè)藬?shù)的67%。近三年畢業(yè)生畢業(yè)率達96.55%，畢業(yè)生就業(yè)率達100%，社會培訓(xùn)合格率達95%以上，輸送的人才深受用人單位的好評。

        2014年，我校在南京市民政局根據(jù)民政部《社會組織評估管理方法》、省民政廳《江蘇省社會組織評估管理方法》以及南京市有關(guān)社會組織評估中，被南京市民政局評定為4A等級社會組織。

       學(xué)校采用全封閉半軍事化管理與素質(zhì)教育個性化、人性化管理相結(jié)合的方式，對學(xué)生進行自治能力和創(chuàng)新精神方面的全面的教育培養(yǎng)。學(xué)校先后獲得江蘇廣播電視臺“誠信辦學(xué)機構(gòu)”、“江蘇省平安校園”、“江蘇省文明單位”等相關(guān)榮譽。

辦學(xué)理念：以人為本,以學(xué)生發(fā)展為本,以學(xué)生高端就業(yè)為本

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)專業(yè)技能,開拓升學(xué)前景,保障高薪就業(yè)

服務(wù)理念：高質(zhì)量教學(xué)管理,成就每一位學(xué)生

就業(yè)愿景：高薪高端就業(yè),成就美好人生

航空服務(wù)專業(yè)：最令人神往的高端職業(yè)

專業(yè)前景：國際航空運輸協(xié)會預(yù)測，未來20年中國將需要2400架新飛機。目前國際民航平均的人機比是100:1，而我國民航業(yè)這一比例為200:1。這意味著，以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，如果以我國的民航水平計算，則需48萬人。中國民用航空局局長李家祥表示，“十二五”期間，中國民航將迎來大發(fā)展。到2015年全國將新建70個機場，遷建15個機場，改擴建101個機場，每年引進飛機在300架以上。

       目前民航業(yè)緊缺的崗位多達數(shù)十種，其中空中乘務(wù)、機場地勤、航空票務(wù)等專業(yè)人才尤為緊缺，這無疑為民航專業(yè)學(xué)生提供了超強的就業(yè)保障。

       從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

城軌專業(yè)：最具時代氣息的高薪職業(yè)

專業(yè)前景：國家“十二五”期間，我國高速鐵路建設(shè)都將維持大規(guī)模投入，全國將有37個城市進入地鐵時代，投資額將保持在每年7000億元左右，共計將達3.5萬億元。以省份統(tǒng)計算，目前江蘇省結(jié)緣地鐵的城市最多，包括南京、蘇州、無錫、常州、徐州和南通共6個城市獲批修建地鐵。全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才。

目前中國高速鐵路的營運里程已經(jīng)達到7531公里，是全世界高鐵運營里程最長，在建規(guī)模最大的國家。中國同時也是世界上高速鐵路發(fā)展最快的國家，按照國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，中國鐵路營運里程將達到12萬公里以上。其中新建高速鐵路將達到1.6萬公里以上，加上其他新建鐵路和既有線提速線路， 中國鐵路快速客運網(wǎng)將達到5萬公里以上，連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，中國城市軌道進入黃金時代。

       城鐵系是我校根據(jù)國家對城市軌道服務(wù)人才急劇需求的趨勢進行專業(yè)拓展獨立出來而成立的新型學(xué)科院系。自2013年，學(xué)校開設(shè)城市軌道交通特色專業(yè)，面向初中畢業(yè)生采取“3＋2”培養(yǎng)模式，為有志投身祖國城鐵事業(yè)的有志青年提供一個廣闊的人生舞臺。

機器人技術(shù)：中國未來發(fā)展的朝陽行業(yè)

專業(yè)前景：

        在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級不斷深入、人口紅利卻減弱的背景下，工業(yè)機器人應(yīng)用范圍越來越廣。“機器換人”也逐漸變成了工業(yè)制造的一種趨勢，同時也變成了工業(yè)進化中“時尚”的代名詞。據(jù)了解，2005年至2015年，全球工業(yè)機器人的年均銷售增長率為9%，而中國工業(yè)機器人年均銷售增長率達到25%。

       據(jù)預(yù)測，中國工業(yè)機器人的需求有望在2014年爆發(fā)，大規(guī)模實現(xiàn)機器替代人工，到2015年中國機器人市場需求將達3.5萬臺，占全球總量的16.9%，成為規(guī)模最大的機器人市場。工業(yè)機器人在企業(yè)生產(chǎn)中得到越來越多的應(yīng)用，高職院校開設(shè)工業(yè)機器人專業(yè)來滿足社會日益增長的技術(shù)技能型人才的需求是必然的趨勢。

       目前一個機器人高端集成應(yīng)用的技術(shù)人才，年薪高達50萬元，而操作機器人的技術(shù)人員，一年來工資已漲了一倍，與機器人相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人才將隨著機器人產(chǎn)業(yè)的雄起而迎來新的事業(yè)起點。

無人機技術(shù)：中國未來發(fā)展的朝陽行業(yè)

專業(yè)前景：

       低空無人機操控技術(shù)屬于新興技術(shù)，屬高新前沿科技產(chǎn)業(yè)。隨著科技的發(fā)展，無人機應(yīng)用除軍事用途外，在民用領(lǐng)域也越來越廣闊。由于無人機具有運行成本低、無人員傷亡風(fēng)險、機動性能好、可進行超視距飛行、使用方便高效等特點，目前已被成功應(yīng)用于影視航拍、測繪航測、高壓線巡查、地址勘探、救災(zāi)救援、農(nóng)藥噴灑、商業(yè)表演等領(lǐng)域，越來越多的行業(yè)正希望用無人機取代傳統(tǒng)的工作方式。但是由于我國低空無人機操控技術(shù)起步較晚，培訓(xùn)機構(gòu)較少，當下無人機研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用等機構(gòu)對低空無人機操控人才的需求非常迫切，人才需求缺口大、供不應(yīng)求。無人機飛控員將是令人向往的高薪職業(yè)，又是國家緊缺人才之一。

航海專業(yè) : 最具潛力的高薪職業(yè)

專業(yè)前景：       

隨著全球經(jīng)濟復(fù)蘇，尤其是中國經(jīng)濟在世界經(jīng)濟中的地位日益提升，中國作為全球最大的航運市場之一，為我國海員職業(yè)提供了廣闊的就業(yè)空間。同時隨著中國船員新老更迭期的到來，航運業(yè)未來就業(yè)空間越來越大，據(jù)14年海員類市場就業(yè)調(diào)查分析，國際航運緊缺人才高達30萬人次，行業(yè)對船員的需求量社會保險，其中合同工資部分，三管輪三副月薪為1-1.5萬元，滿18個月船齡可以直接晉升二管輪或二副，月1.5萬以上，大管輪大副月薪1.8萬元以上，輪機長船長月薪可達2.8-4萬元以上。

培養(yǎng)方式與就業(yè)服務(wù): 

       我校多年來始終堅持“提高職業(yè)素質(zhì)，強化優(yōu)質(zhì)船員”的質(zhì)量方針、堅持以航運經(jīng)濟為導(dǎo)向的辦學(xué)方向，為全國航運經(jīng)濟輸送了近三千名優(yōu)秀畢業(yè)生和培養(yǎng)了近千名的社會船員。入學(xué)即與學(xué)校簽訂《培養(yǎng)就業(yè)協(xié)議》，學(xué)校就業(yè)五年跟蹤服務(wù)保障，解決了學(xué)生和家長的后顧之憂。

專業(yè)方向設(shè)計:

船舶駕駛(限30人):        培養(yǎng)符合《STCW78/95公約》和我國海船船員適任標準，具有較強的動手能力并能勝任現(xiàn)代化船舶駕駛工作的中

高級應(yīng)用型人才。可擔(dān)任海船船舶值班駕駛員（三副、高級船）工作。

郵輪乘務(wù)(限50人): 培養(yǎng)符合《STCW78/95公約》要求，具有較高英語水平、旅游服務(wù)操作基本技能和較強組織及涉外經(jīng)營能力并能

勝任現(xiàn)代化郵輪管理工作的中高級應(yīng)用型人才。可在郵輪從事服務(wù)和管理工作。

護理專業(yè)：:最具社會愛心國家緊缺人才

專業(yè)前景：

        按照衛(wèi)生計生委要求，我國醫(yī)院的醫(yī)生和護士的比例是1：2，重要科室醫(yī)生和護士的比例應(yīng)是1：4。而目前全國１:0.61的醫(yī)護比例遠遠達不到要求，與1:2.7的國際水平相差很大，與發(fā)達國家1：8.5的比例相差更遠。目前我國護士總數(shù)為130.78萬人醫(yī)生總數(shù)為209.97萬人，按最低醫(yī)護配置，護士的數(shù)量缺口近300萬人。

       教育部、衛(wèi)生計生委等六部委聯(lián)合召開的“制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”新聞發(fā)布會稱，我國護理人力資源短缺明顯，遠遠不能滿足人們健康保健的需要，今后將加大護士的培養(yǎng)，預(yù)期到2015年，我國對護士的需求將增加到232萬人，平均每年凈增加11.5萬人，這為學(xué)習(xí)護理專業(yè)的畢業(yè)生提供了廣闊的就業(yè)空間。

        學(xué)生就業(yè)主要分布在各級各類綜合醫(yī)院、專科醫(yī)院、急救中心、康復(fù)中心、社區(qū)醫(yī)療服務(wù)中心，并且從事臨床護理、護理管理工作。如果國家發(fā)展到一定的程度，還可以為每一個家庭和小區(qū)配備一個護士，到那個時候護士可以進入家庭和社區(qū)。除此之外美容師、銷售代表、醫(yī)藥代表、護理部主任、導(dǎo)醫(yī)、產(chǎn)品專員、美容導(dǎo)師、醫(yī)院代表、客服專員等皆是護理專業(yè)學(xué)生就業(yè)的方向。

汽修專業(yè): 最具高薪穩(wěn)定的職業(yè)

專業(yè)前景: 

       據(jù)“2010-2015年中國汽車行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告”分析：經(jīng)過近30年的努力，特別是過去10多年國家汽車生產(chǎn)和消費政策的調(diào)整，我國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷規(guī)模在1998-2008年的10年間保持了20%以上的年均增幅。 　目前我國已躍居世界第二大汽車消費國和第三大汽車生產(chǎn)國。2008年，受國際金融危機的影響，我國汽車產(chǎn)銷量分別為934.5萬輛和938.1萬輛，增幅低于2007年。而2009年以來，汽車市場回暖，從2009年3月起我國汽車產(chǎn)銷已連續(xù)9個月超過百萬輛水平，創(chuàng)歷史記錄。2009年1-11月，我國汽車產(chǎn)銷分別為1226.58萬輛和1223.04萬輛，同比增長41.59%和42.39%。中國汽車工業(yè)總體發(fā)展趨好。 　中國汽車行業(yè)前景廣闊，預(yù)計我國汽車產(chǎn)量2010、2011年將持續(xù)保持增長，預(yù)計增長率在19%至20%之間。在2015年左右國內(nèi)汽車銷售有望超過美國，成為第一大汽車消費市場。到2020年，中國本土汽車產(chǎn)量將達到2000萬輛左右，其中兩成產(chǎn)品將進入國際市場。 　目前汽車工業(yè)的增長為汽車服務(wù)業(yè)帶來了極大的機遇與挑戰(zhàn)。目前已經(jīng)呈現(xiàn)落后狀態(tài)的汽車服務(wù)業(yè)能否在未來二十年與汽車工業(yè)的發(fā)展同步，不僅關(guān)系到汽車服務(wù)業(yè)自身的發(fā)展，更會對汽車工業(yè)的發(fā)展帶來巨大影響。而制約汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展步伐的最大障礙是缺乏專業(yè)人才。

幼兒教育：最具神圣光榮的職業(yè)

專業(yè)前景：

        幼兒教育是學(xué)校教育和終身教育的奠基階段，良好的幼兒教育，對提高國民素質(zhì)，促進社會進步和發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。2010年國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要提出積極發(fā)展幼兒教育，要大力發(fā)展幼兒園，把發(fā)展學(xué)前教育納入城鎮(zhèn)，社會主義新農(nóng)村建設(shè)規(guī)劃。而我國目前的現(xiàn)狀是，學(xué)前三年毛入園率僅為50%左右；到2015年要達到60%，到2020年在達到70%。國家規(guī)定，全日制幼兒園的師生比為1：6到1：7，而實際現(xiàn)狀是幼兒園的師生比平均為1：24左右，比例嚴重不達標，幼教專業(yè)人員匱乏。同時國家計劃生育（二胎）政策的放松，生育率的提高，無疑更加大了幼兒教師的需求量。

1、會計與審計

培養(yǎng)目標和主要課程：會計與審計專業(yè)主要培養(yǎng)面向企業(yè)、事業(yè)單位的會計與審計崗位。培養(yǎng)德、智、體、美等方面全面發(fā)展，具有良好的敬業(yè)精神、團隊意識，掌握會計學(xué)、審計學(xué)專業(yè)基礎(chǔ)知識，熟悉會計、審計技術(shù)與方法，精通相關(guān)的法律法規(guī)，具備從事財務(wù)會計、審計、內(nèi)部管理審計和固定資產(chǎn)投資審計等專業(yè)能力，能夠勝任企事業(yè)單位和社會中介組織的會計與審計工作的高素質(zhì)復(fù)合型人才。高等數(shù)學(xué)、大學(xué)英語、應(yīng)用文寫作、計算機應(yīng)用技術(shù)、基礎(chǔ)會計、財務(wù)會計、經(jīng)濟法、稅法、審計學(xué)實務(wù)、公司財務(wù)管理、內(nèi)部會計控制、會計電算化、企業(yè)管理、會計法規(guī)與職業(yè)道德、成本會計、財務(wù)報告分析、管理會計等。

就業(yè)方向：畢業(yè)生可在工商企業(yè)、會計師事務(wù)所、銀行、稅務(wù)等單位從事會計核算、會計控制與管理等工作。就業(yè)單位遍布北京、上海、昆山、南京各地的中國銀行、中國工商銀行、建設(shè)銀行、中國光大銀行、銀河證券等單位，所從事的崗位有銀行客戶專員、資產(chǎn)保全員、臨柜人員、客服部人員、銀行大堂經(jīng)理、理財經(jīng)理、證券經(jīng)紀人等。

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1、南京南站乘地鐵 一號線 至龍眠大道站轉(zhuǎn) 835 至 乾德路站轉(zhuǎn) 836 / 837至 索青路站下

2、南京站乘地鐵 一號線 至龍眠大道站轉(zhuǎn) 835 至 乾德路站轉(zhuǎn) 836 / 837至 索青路站下

3、南京東站乘69 / 2路 至 新莊廣場站轉(zhuǎn) 地鐵三號線 至 南京南站轉(zhuǎn)乘地鐵 一號線 至龍眠大道站轉(zhuǎn) 835 至 乾德路站轉(zhuǎn) 836 / 837至 索青路站下。