山東華洋航海專修學院

（振興航海教育文化，建設全國海員基地）

學校簡介

山東華洋航海專修學院是由濰坊陸洋運輸集團有限公司主辦，經教育主管部門批準、國家海事局認證、并嚴格按照《中華人民共和國船員教育和培訓質量管理體系》標準進行管理，以培訓甲類三副、三管輪為主的高起點、高標準、高聲譽的航海類中等專業學校。2008年學校順利通過了山東省教育廳的驗收，升格為山東華洋航海專修學院，提高了辦學層次，為全國乃至全世界航運事業的發展注入新的活力。

學校地理位置優越，現有南北兩個校區，占地700余畝，是濟南海事局轄區內航海類學校中唯一一所擁有自有土地和自有校區的學校。

學校擁有一流的教學設施、設備，建有現代化的教學樓、學生公寓、學校餐廳、配備高檔計算機260余臺的無紙化考試中心、語音室、多媒體教育，航海模擬器、輪機模擬器、操舵設備、可拆裝柴油機、可運轉些油機、各類輔助機械、各類船用雷達、ARPA雷達、GMDSS模擬器及真機設備、各種航海、輪機教學設備、儀器；南校區建有大型綜合實習車間，并且建有濟南海事局轄區院校中唯一落千丈室內游泳館。

學校師資力量雄厚，現有教職員工200余人，其中擁有教授5名、副教授12名，持有有船長、輪機長、大副、大管輪適任證書的專業教師80余名，英語教師均持有專業八級證書。

學校有一流的管理理念，嚴格實行半軍事化管理，每班配備一位班主任和輔導員，對學生的學習和生活進行管理和服務。在培養學生專業技能的同時，注重對學生服從意識的敬業精神的培養，學校樹立良好的綜合素質，確保培養出符合國際公約和國家規定相關要求的高質量水運專業人才。

學校現有中專班58個，專業培訓班14個，在校生3000余人，學校成立至今舉辦各類培訓班130余期，培訓學員5200余人，向社會輸送合格船員5000余人，社會各界對學校的培訓質量給予了充分的肯定。學校與國內外多家航運企業確立了友好合作關系，簽訂了校企合作協議書，保證了學生的順利就業。

學校2008年度被濰坊市人事局、教育局授予“濰坊市民辦教育先進單位”，被濰坊市港航局授予“全市港航工作先進單位”。

行業優勢

1、 高就業：2008年我國新造般舶5000多艘，按每搜船舶配置20人計算，新增船員崗位10萬我個，然而，我國現有的培訓規模，每年培訓的船員不足1萬人，因此，近幾年船員的就業供不應求。

2、 高收入：相對陸地工作人員的薪金收入，我國船員的收入是陸地人員收入的5-6倍，由于船員收入高，使“一人富三家”和“一年買房、半年買車”的致富“神話”成為現實。

目前船員的基本工資水平為

三副、三管輪：2000-2200美元/月；二副二管輪：2400-2800美元/月；大副、大管輪：3000-3500美元/月；輪機長：4000-4500美元/月；船長：4500-5000美元/月。

學校就業政策                 

學校推薦就業，也可自行聯系工作單位，學校與國內外我家知名航運企業建立了友好合作關系，確定了“校企結合、雙方共贏、學生受益”的發展思路，實現了招生、培訓、就業一條龍服務。學校每年召開招聘企業雙選會，為學生的就業搭建了有力的平臺，當前學校畢業生供不應求，就業率達100%。

針對目前航運人才緊缺、存在供在供不應求的市場需求，學校不斷加大教育投資力度，提高了辦學層次，在原有船舶駕駛和輪機管理兩個專業成功開設的基礎上，增設船舶電氣和船舶修造兩個專業，另外學校還有以下培訓項目：GMDSS通用操作員和限用操作員培訓、熟悉和基本安全培訓、精通艇筏和救助艇培訓、高級消防培訓、精通急救培訓、船上醫護培訓、船員雷達操作與摸擬器培訓、值班水手、值班機工培訓等。

專業介紹

1、  船舶駕駛專業介紹（計劃招收人數680人）

招生對象及要求：男，應屆或往屆風吹草動中（年滿18周歲）畢為生，或者相當及以上學歷，身體健康，無傳染病，肝功正常。熱愛航海事業，符合海員體檢標準的男性公民。

培養目標：主要培養符合國際海事組織（IMO）制定的國際海員培訓發證值班標準（STCW78/95）公約、掌握現代航海理論和實操技能、熟悉船舶營運管理、具有高素質、高水平的復合型國際航海技術人才。

主要專為課程：航海學、船舶值班與避碰、航海氣象與海洋學、航海英語、海上貨物運輸、船舶管理、船舶結構與設備、基本安全培訓、雷達操作與摸擬、GMDSS培訓、高級消防、精通艇筏、精通急救、雷達兩證等。畢業時參加國家海事局全國統考，成績合格可獲得甲類一等三副適任證書。

就業方向：畢業后主要從事遠洋及近海船舶駕駛等工作，亦可從事國際航運管理、海務管理、貨運代理等相關工作。

輪機管理專業介紹（計劃招收人數680人 ）

培養目標：主要培養國際海事組織（IMO）制定的國際海員培訓發證值班標準（STCW78/95）公約、能勝任現代船舶機電管理技術要求、具有國際競爭能力的工程技術人才。

主要專業課程：船舶主機、船舶輔機、輪機英語、輪機維護與修理、輪機工程基礎、船舶電氣、船舶管理、基本安全、精通急救、精通艇筏、高級消防等。畢業時可參加國家海事局全國統考，獲得甲類一等三管輪適任證書。

就業方向：畢業后主要任職于國內外各運輸公司從事船舶管理，也可任職于海上工程作業的公司以及造船廠，擔任船舶輪機員或船廠技術員，亦可從事航運公司的機務管理、工程設備管理、動力設備管理等相關工作。

船舶電氣專業介紹（計劃招收人數100）

我國加入世界貿易組織以后，與世界各國的進出口貿易蓬勃發展，以每年30% 以上的速度迅速上升，已進入全球貿易大國四強。另外隨著電子、電氣和計算機等技術以及造船業的高速發展，船舶自動化程度越來越高，對船舶電氣管理人員提出了新的更高的要求，但當前我國很多航運院校船舶電氣專為又已停辦多年，因而船舶電氣專業人員已成為航運緊缺人才，各大航運公司紛紛要求盡快開設船舶電氣專一培訓班，委托培養掌握先進船電技術的高級管理人才。為了加快培養出高層次船舶電氣管理人才，多渠道促進我國高層次船舶電氣專業管理人才的成長，以滿足各航運企業的要求，根據當前人才市場的實際情況，濰坊華洋水運學校從本學期起將增設船舶電氣專業。

主要專業課程：輪機概論、電機員專業英語、輪機電工、輪機自動化、船舶電氣拖動、船舶電上、船舶電氣設備與工藝等。

培養模式：本專業的學生實行“1+1”的培養模式，學生第一年在校學習基礎課，并參加與教學聯系緊密的實訓操作，第二學年學校則安排學員到船廠或船上進行現場生產實習，實習期間學員不僅能在生產一線學習到寶貴的實踐經驗，船廠或船上還負責發放部分生活費，畢業后學員可留船廠工作，也可自由擇業到船上擔任電機員或電工職務，賺取船員高薪。

就業方向：本專業學員畢業后主要人事船舶電氣設備維護與管理、船舶機電修理和船舶修造、電機員、電工、船舶自勸控制系統的操作及管理、船舶電工工藝設計、設備安裝及高度、船舶電站使用及管理、工業企業電氣設備操作及管理等工作，是學習與就業的好選擇。

船舶造專業介紹（計劃招收人數100）

近年來，隨著世界經濟的高速發展和世界貿易的急速增長，帶來了世界范圍內的海運需求的持續增長。2007年起，中國造船產量出現了驚人的增長，成為具有重要影響力的世界造船大國，但伴隨著造船業的行業膨脹趨勢，隨之而來的就是船舶修造專業人才的大量緊缺與需求，船舶修造業的發展即需要研究開發人才，更需要一大批在生產一線人事制造、施工等職業型的實用性人才，但我國當前船舶修造業的形式不容樂觀，企業生產一線技術工人短缺和素質不高，技術人才結構性供求失衡問題突出，已嚴重制約了我國船舶修造業的技能升級，因此培養具有一流技術的船舶修造專業技術人才，越來越受到國家的得視和行業培訓的青睞。針對當前行業發展趨勢，濰坊華洋水運學校積極響應行業形勢需求，本學期起增設船舶修造專業。

招生對象：男，應屆或往屆高中（年滿18周歲）畢業生，或者相當及以上學歷，身體健康，無傳染病，肝功正常，直系親屬無精神病史，無色盲，色弱，無不良行為記錄、熱愛航海事業、符合海員體檢標準的男性公民。

主要專業課程：船舶概況、機械制圖、船舶修造、船舶曬裝、船舶電氣、船體機加工、焊接、鉗工、機械基礎、船舶識圖、船舶CAD等。

培養模式：本專業的學生實行“1+1的培養模式，學生第一年在校學習基礎課，并參加與數學聯系緊密的實訓操作，第二學年學校則安排學員到船廠進行現場生產實習，實習期間學員不僅能在生產一線學習到寶貴的實踐經驗，船廠還負責發放部分生活費，畢業后學員可留船廠工作，也可自由擇業。

就業方向：本專業學員畢業后主要面向大中型造船企業和船舶設計、船舶檢驗單位、從事船舶生產設計。建造。修理、檢驗等船舶工程領域的設計員、經過一段時間的鍛煉、可以擔任班組長、工段長、車間主任、項目主管等生產組織和管理工作，亦可從事海洋工程和橋梁鋼結構方面的技術工作和管理工作、渠道寬、前景廣。

報名入學時間：報名截止之間：2009年8月20日   新生報名時間：2009年8月22日-8月25日

報名聯系方式：

電話：0536-8933556

聯系人：侯老師 電話：13780817934

QQ:412481260

學校地址：濰坊市寒亭區霞飛路2號（乘車路線：火車站乘5路公交車到亞康醫藥站下車北行100米路西、市內乘四路公交車校門口下車）